Tag

Apple Archives — NewTeam

Banken moeten innoveren om bij te blijven

By | Actualiteiten, Innovatie, Lezingen | No Comments

De ledenavond van de Rabobank van Emmeloord en Urk stond in het teken van innovatie en technologie. Danny Mekic’ deelde zijn perspectieven op die aspecten in een lezing met de zaal en trad daarna in gesprek met Wiebe Draijer over wat de toekomst van de bank in deze context betekent.

Technologische ontwikkelen maken dat het voor de huidige generatie niet langer vanzelfsprekend is dat zij hun bankzaken regelen door op bezoek te gaan bij een bankfiliaal. Toch blijkt offline niet volledig achterhaald te zijn: Apple’s fysieke winkels lopen storm. De nadruk van succesvolle filialen ligt op de ervaring: een bezoek aan een filiaal moet iets toevoegen aan het leven van de klant. Voor de rest geldt: hoe sneller en gemakkelijker de dienstverlening verloopt, hoe beter. Commerciële partijen krijgen steeds korter de tijd om de aandacht van de klant te vangen en vast te houden—inmiddels is onze gemiddelde aandachtsspanne gedaald naar 8 seconden, vertelt Danny.

Het publiek kon stemmen met speciale stemkastjes op onder andere de stelling: de grootste concurrent voor de Rabobank in te toekomst is…, waarbij de overgrote meerderheid stemde op Google en Apple als belangrijke bedreigingen. Ook bleek uit de stellingen dat de aanwezigen inschatten dat duurzaamheid een ontzettend belangrijke factor zal gaan worden in het succes van de bank van de toekomst.

Om deze uitdagingen het hoofd te bieden moeten banken innoveren. Beginnen met een leeg vel en met de kennis en technologie van nu invulling geven aan het bedrijf is volgens Danny de beste manier om hiermee aan de slag te gaan.

Apple ontloopt richtlijn universele telefoonlader

By | Actualiteiten | No Comments

Kort na de lancering van Apple’s mobiele besturingssysteem iOS 9 begon een grote groep iPhone en iPad-eigenaren te klagen dat de onofficiële laadkabels van hun apparaten het niet langer deden.De nieuwe update herkent en blokkeert deze door andere fabrikanten gemaakte kabels.

Tijdens de uitzending van 17 oktober ging Danny Mekic’ hierover in gesprek met Europarlementariër Judith Sargentini. Mekic’ stelt dat het kabelbeleid van Apple niet tegen de wet is, omdat het bedrijf ook kabels van derden certificeert voor de verkoop. Onder de vlag van kwaliteitsnormering, worden niet-gecertificeerde kabels geblokkeerd, zonder dat het bedrijf zich schuldig maakt aan koppelverkoop, namelijk het verplichten van de aanschaf van accessoires omdat een apparaat anders niet werkt.

Inmiddels staat een nieuwe Europese richtlijn in de startblokken die een eind zou moeten maken aan afwijkende telefoonopladers zoals die van Apple. Apple heeft echter veel belang bij een eigen aansluiting: de accessoiremarkt van Apple loopt naar schatting op tot twee miljard euro per kwartaal – Het is dan ook niet verrassend dat het bedrijf de nieuwe Europese wetgeving probeert te omzeilen met een koppelstuk die het opladen van Apple producten met een universele lader mogelijk maakt.

Wat deze wetgeving betreft ligt er überhaupt nog veel open voor interpretatie, meent Mekic’. De richtlijn vraagt namelijk om een ‘compatible’ oplader, maar specificeert niet wat een oplader precies is. De lader waar de USB-kabel op aangesloten wordt, is al universeel want deze werkt met alle merken telefoons. Pas als de nieuwe wet zulke details niet aan de interpretatie overlaat, maken we productieve stappen naar een universele standaard voor telefoonopladers, aldus Mekic’.

Gemiddelde leeftijd werknemers Apple, Facebook en Google

By | Beschouwing, Innovatie | No Comments

gemiddelde-leeftijd-werknemers-apple-facebook-google

Komende week geeft Danny Mekic’ een lezing met Herman Wijffels over het “één generatie denken”, en gaat laten zien dat jong en oud elkaar nodig hebben. De gemiddelde werknemer in Amerika en Nederland is ongeveer 42 jaar oud. Bij Facebook is de gemiddelde werknemer tussen de 26 en 28 jaar, het hangt er vanaf welke bron je gebruikt. Bij Google zijn ze iets ouder: 29 jaar. Bij Apple is de gemiddelde werknemer 31 jaar en bij Sony, Nokia, Dell en HP is de leeftijd hoger. Zegt de gemiddelde leeftijd iets over de innovatiekracht van deze bedrijven?

Zelfrijdende auto moet zelf schade vergoeden

By | Actualiteiten, Opinie | No Comments

Minder files, minder uitstoot van schadelijke stoffen en minder ongelukken. Meer tijd in een dag om te besteden aan wat dan ook. Ze zullen al gauw worden uitgerust met een blackbox en constante internetverbinding, waardoor flitspalen en trajectcontroles uit het straatbeeld gaan verdwijnen. In het begin voor de liefhebber, vervolgens onder invloed van lobbyisten fiscaal voordeliger gemaakt en misschien uiteindelijk zelfs verplicht gesteld: de zelfrijdende auto.

Maar wie is aansprakelijk als de zelfrijdende supercomputer op wielen een aanrijding veroorzaakt? De autoindustrie, Google, Apple en Microsoft inbegrepen, creëren in het internationale debat rondom die vraag een hoop ruis en doen alsof die vraag zo moeilijk te beantwoorden is. De industrie ziet het liefst dat de rekening wordt betaald door een schadefonds bestaande uit publieke middelen — anders zouden ze deze geweldige innovatie niet op de markt kunnen brengen. Terwijl een zelfrijdend ongeluk juridisch juist heel makkelijk uit te leggen is.

Net als bij een ‘normaal’ auto-ongeluk zullen de bewegingen van de auto’s onder de loep worden genomen en worden getoetst aan de verkeersregels — daar is de blackbox voor nodig. Als blijkt dat de bestuurder met zijn voertuig het ongeluk heeft veroorzaakt, of de auto nou zelfsturend was of niet, dan moet hij (of in de praktijk zijn verzekeraar) de rekening betalen.

Als de auto zelf stuurde, zal de autofabrikant onderbouwd een claim krijgen — de zelfrijdende auto doet namelijk niet wat je van hem mag verwachten: je veilig van A naar B brengen. Een rechter zal vervolgens kijken of de verwachting terecht was, mede ingegeven door dikke stapels aan disclaimers — en hun rechtmatigheid — en de gedragingen van de bestuurder. Eigen gedragingen van de bestuurder, want zolang de risico’s op storingen, hacks en verkeerde inschattingen van zelfrijdende auto’s niet duidelijk zijn en 100% afgedekt — als dat al ooit zal gebeuren —, moet manueel ingrijpen hoe dan ook mogelijk blijven: zoals bij de autopiloot van vliegtuigen.

Dat is ook goed: het dwingt fabrikanten hun systeem éérst veilig te maken voordat ze zelfrijdend met mensenlevens gaan experimenteren. Autobestuurders op hun beurt moeten op blijven letten wanneer ze met hun grasmaaier langs kwetsbare mensenlichamen scheren. De vraag wie aansprakelijk is, is dus helemaal niet interessant en met bestaande wetgeving al bepaald, al is de poging van de industrie om middels dit debat te proberen aansprakelijkheid te verleggen naar publieke geldbronnen, zoals een schadefonds, leuk geprobeerd.

Waar we ons druk om zouden moeten maken is een ethische vraag: wat doet de zelfrijdende auto als het bij een ongeluk het leven van de bestuurder kan redden, door het leven van een (of meerdere) andere verkeersdeelnemers te nemen?

Als zelfrijdende auto-fabrikanten en hun softwareleveranciers denken die vraag te kunnen beantwoorden, laat ze dan ook de rekening betalen.

Dit is de vertaling van het Engelstalige artikel in de Financial Times van NewTeam-partner Danny Mekic’.

Nu.nl: Galaxy Tab verboden in Duitsland

By | Actualiteiten | No Comments

De Galaxy Tab 10.1 blijft verboden in Duitsland. Het voorlopige verkoopverbod is omgezet naar een permanent verkoopverbod. Ook de 7.7 zou verboden worden. Dat heeft de Duitse rechter vrijdag bepaald in een rechtszaak aangespannen door Apple.Volgens de rechter lijkt de Galaxy Tab 10.1 te veel op de iPad van Apple. Vorige maand oordeelde een Nederlandse rechter dat de tablets niet te veel op elkaar lijken en wees een verbod daarom af.

Europees verbod

Een Duitse rechter kondigde eerder een Europees verkoopverbod voor de Galaxy Tab uit, maar dat werd later teruggedraaid na twijfel over de jurisdictie van de Duitse rechter. Het Duitse verkoopverbod bleef echter bestaan.

Vervolgens bleek dat Apple onjuist fotobewijs had aangeleverd, maar het voorlopige verkoopverbod bij onze Oosterburen werd toch verlengd. Nu heeft de rechter in Düsseldorf dus bepaald dat de tablet verboden blijft.

Of Samsung in hoger beroep gaat is niet bekend.

Verschil

Danny Mekic’ (NewTeam), internetexpert en -jurist laat aan NU.nl weten dat het feit dat de twee rechters precies het tegengestelde vinden geen directe gevolgen heeft. “Wel kan in Nederland de Duitse uitspraak als argument gebruikt worden in een hoger beroep en in Duitsland kan dat gebeuren met de Nederlandse uitspraak”, aldus Mekic’.

Het mogelijk gevolg daarvan is dat de rechters hun vonnis nog gedetailleerder moeten toelichten.

Lees het hele artikel op Nu.nl

EénVandaag: Wat willen Apple, Google & TomTom met onze gegevens?

By | Nieuws uit eigen keuken | No Comments

Google spioneerde en krijgt een dwangsom aan zijn broek, Apple houdt exact bij waar eigenaren van iPhone’s zich bevinden en TomTom speelt rijgedrag door naar de politie. Waarom willen dit soort bedrijven onze gegevens toch hebben?

Het College Bescherming Persoonsgegevens (CBP) deed onderzoek naar Google, is woedend en dreigt met een dwangsom als de zoekgigant niet binnen drie maanden slachtoffers informeert. Reden: anders dan Google zegt is opgeslagen Wifi-informatie wel tot op de persoon terug te leiden, ontdekt het CBP. Daarbij gaat het om 3 miljoen Nederlanders.

Tegelijkertijd wordt bekend dat Apple’s iPhone tot ieder moment van de dag, jaar in jaar uit, bijhoudt waar zijn eigenaar is. Zonder dat de gebruiker het weet of de functie kan uitzetten. En TomTom blijkt rijgedrag door te verkopen aan de politie. Waarom blijven deze bedrijven onze privacy met voeten treden? En waarom is deze informatie zo belangrijk voor Google en Apple? Waarom durven ze het niet te vertellen? En wat kan het CBP er tegen doen?

NewTeam-partner Danny Mekić sprak over deze onderwerpen in actualiteitenrubriek EénVandaag. Bekijk hier de reportage:
sitestat